Lieu d'origine:
Hebei, Chine
Nom de marque:
JN
Certification:
CE, ISO
Numéro de modèle:
SC200
VFD circule en voiture l'ascenseur de grue de construction de la cage 2000KG du jumeau 2*3*11KW
Caractéristiques et avantages d'ascenseur de grue de construction
L'ascenseur de grue de la construction SC200 a adopté la conception assistée par ordinateur. Rivalisant avec les grues traditionnelles de construction, il est attrayant, léger, facile de manipuler, sûr, applicable, et populaire.
Selon les besoins spéciaux des sections régulières ou irrégulières, la capacité de levage peut atteindre jusqu'à 1~2 tonnes, et la vitesse courante peut atteindre 28~38m/min. D'ailleurs, le règlement de vitesse de VFD et le PLC permettent 0~68 vitesses sans limites, couche automatique choisissant et nivelant au besoin.
La grue de la construction SC200 est excellente dans la représentation technique, plus sûre dans le mécanisme opératoire, et plus compacte en structure.
* le système modulaire et normalisant fait les ascenseurs de grue de construction de Kangbo soit énergie flexible, efficace, sûre, productive, basse de consommation et coût de propriété, leur faisant le meilleur choix pour la construction et les sociétés de location.
* les courses matérielles de grue sans vibration ou tremblement. L'homme et les débuts et les arrêts matériels d'ascenseur sans augmenter ou lancer.
* l'ascenseur de grue de construction est fiable avec la panne très petite et est durable avec la travail-vie très longue.
* adoptez les réducteurs hélicoïdaux économiseurs d'énergie faits particulièrement pour des ascenseurs de support et de pignon, extrêmement fort, fiable et durable.
* les supports centrant au mât pour réduire le couple partiel de charge des grues de constructeurs, fait les grues de construction courues plus stablement et sans à-coup.
* en appliquant les rouleaux non-excentriques, faites l'installation des ascenseurs de chantier de construction soit plus rapide et plus facile, avec beaucoup moins d'erreur.
* le toit intégré de voiture d'ascenseur, qui a fait par une plaque d'acier avec temps complètement soudé de bords de l'un d'accomplir, augmenter la force de cage de grue et n'assurer aucune fuite de l'eau.
* facile d'accès aux panneaux électriques de l'ascenseur pour l'entretien
* circuit de freinage certifié de sécurité de grue de support et de pignon.
Paramètre d'optimisation du traitement principal
Article | Unité | SC100 | SC100/100 | SC200 | SC200/200 |
Capacité de chargement évaluée | Kilogramme | 1000 | 2×1000 | 2000 | 2×2000 |
Nombre de passager | Personne | 12 | 2×12 | 16 | 2×16 |
Taux étant en hausse de évaluation | M/min | 36 | 36 | 36 | 36 |
Taille de levage maximale | M | 200 | 200 | 200 | 200 |
Puissance de moteur | Kilowatt | 2×11 | 2×2×11 | 3×11 | 2×3×11 |
Taille de cage | M | 3*1.3*2.3 | 3*1.3*2.3 | 3*1.5*2.3 | 3*1.5*2.3 |
Dimension de section de mât | M |
0.65×0.65
×1.508 |
0.65×0.65
×1.508 |
0.65×0.65
×1.508 |
0.65×0.65
×1.508 |
Poids en hausse d'estimation de Steeve | Kilogramme | 200 | 200 | 200 | 200 |
Matériel principal | Q345B en acier | ||||
Préparation de surface | Peint ou galvanisé à chaud | ||||
Couleur | Etc. rouge/jaune/bleu/orange. Ce peut être OEM. |
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